◯互換・流用部品／各部寸法備忘録
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単ガン系 廃盤ミッションベアリング流用 - モモンガンマ/takutp URL
2017/05/09 (Tue) 22:48:16
ヤマハのベアリングで同サイズのものを発見しました。(返信参照)
下記は発見するまでの記録です。
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RG125(NF13A)系の20×32×12のミッションベアリング(09263-20081)の廃盤問題
同サイズのものを見つけました。
分離形ケージ付ニードルベアリング RNAF203212
https://www.monotaro.com/p/3831/2172/?displayId=4
純正と違う点は分離できること。私は使えると思うんですが、誰か人柱してみてください（笑）
某掲示板で相談したところ、このベアリングにはレースが入るので、レースをワンオフすれば汎用品が使えるのではとアドバイスをもらいました。
幅12mm 外径32mmの針状ころ軸受だと、内径25㎜の物しかありませんでした。
https://www.monotaro.com/g/00172633/?t.q=HK2512
定格はミスミに書いてあります
http://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/221000068571/?CategorySpec=00000229788%3A%3A32%0900000228305%3A%3A12
追記１
ちなみに純正はネットの画像を見るとkoyoのNQ(ソリッド形針状ころ軸受)らしい。
検索するとkoyoのカタログに20NQ3212という同サイズ同タイプのベアリングあったので使えますね。注文の仕方分からないけど。
さらに調べると後方排気がこのベアリングを使っているそうなので、これの純正が廃盤じゃなければ解決なんですが、ドライブアクスル 右:20NQ3212ってどこのことですかね....
ソース
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4402/11.html
備忘録のつもりで書いたら新しいことが分かったパターン。些細なことでも纏める癖をつけよう。
追記２
多分3MAのミッションのベアリングで93311-62035だと思います。これが20×32×12との確証は得られません。
ソース
http://www.tzr3ma.com/files/3MA3-5_parts_catalogue_jp.pdf#search=%279330520502+3ma%27
Re: 単ガン系 廃盤ミッションベアリング流用 - モモンガンマ/takutp URL
2017/05/13 (Sat) 16:49:02
ヤマハのベアリング 93311-62035買いました。
20NQ3212と刻印が入っており、内径が正確には測れませんが、20×32×12で間違いないと思います。
調べたところ、3MAやYZなどのミッションに使われているようです。
http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-93311-62035-00.html
koyoのカタログに載っているということは専用品ではないということでしょうか? カタログ通りだとするとすきまはC3
http://eb-cat.ds-navi.co.jp/jpn/jtekt/tech/eb/catalog/img/pdf/catb2003.pdf#search=%27koyo+nq%27
おそらく使用はできると思いますが、エンジン内部の純正ベアリングは、ベアリングメーカーとの間で細かく仕様が決められているらしく、長期的な使用でどうなるかは分かりません。現に純正ベアリングはカタログに載っていないような品番でした。
ちなみにts系ではこの部分のベアリングはレースが中に入っておらず、15X32X9のベアリングが入っているようです。これを使う手もありますが、ガンマ系でレースを抜いただけで使えるかは分かりません。これはホイールベアリングにまで使われているので驚きました。
http://www.partzilla.com/parts/detail/suzuki/SP-08113-60020.html